Когда мы рассматриваем проблемы дорожного движения, возникает несколько вопросов, касающихся справедливого распределения ресурсов. Как мы уже отметили выше, в современном обществе доступ ко многим важным видам деятельности связан с необходимостью совершать поездки, и это является основанием для обеспечения населения минимальным набором транспортных услуг, право доступа к которым должно быть у всех вне зависимости от дохода, возраста, расы или пола. Однако хотя минимальный уровень транспортной обеспеченности, безусловно, необходим, вряд ли найдется много сторонников всеобщей доступности персонального автотранспорта. Тем не менее для некоторых социальных групп наличие собственного транспорта является особенно важным, к ним относятся жители отдаленных сельских районов, где вовсе нет общественного транспорта, или инвалиды, которым трудно пользоваться его услугами. Любая схема, нацеленная на ограничение использования автомобилей, например введение платного проезда, должна учитывать потребности таких социальных групп.